苏-35S尴尬境遇，国际市场冷淡，俄罗斯航空面临挑战

▶ 这个苏-35S，真是挺尴尬的事儿

你说这个苏-35S战斗机，咱们俄罗斯空天军的“当家花旦”，本来挺牛气哄哄的，推销了快13年了，可到眼下

国际市场上还真没几个“粉丝”

就咱们国家自己用得挺顺手的，倒是外头买它的，除了中国

基本上也就阿尔及利亚那么两个“铁杆粉”

你想想，咱们当初设计它的心思，最开始其实是想推销出去，毕竟要在海外市场上占一席之地，谁知道结果，发展到眼下

反倒成了“国内的主力战机”

我觉得，真是挺令人唏嘘的

有时候我就想，苏霍伊设计局当年把这个飞机拉出来，最初的目标就是打入国际市场

要让它成为俄罗斯在五代机之前的“过渡兵”

但又没想到，时间一晃，竟然变成了俄罗斯空天军的“主力战机”，而国外市场，除了中国和阿尔及利亚

这事儿，真是感慨万千，咱们国内的市场需求倒挺稳，但那国际市场，似乎对苏-35S的青睐度

▶ 苏-35出现晚，竞争力跟不上节奏

你说这个事，最关键的原因之一就是

别看它在2003年就启动了T-10BM项目，也就是后来的苏-35S，但说实话，早在80年代末，苏霍伊那帮人就搞出了T-10M，也就是第一代的苏-35

那会儿，苏-35的技术水平其实已经很牛逼

只需要升级一下电子设备就能投入使用了

可后来，设计局居然“重新起炉灶”，改了一番布局，把原本很成熟的飞机推倒重来，结果，2008年才搞出第一架苏-35S的首飞

直到2012年才正式列装俄罗斯空天军

你试想，那个时候美国已经有F-22了，2005年就差不多成了“准战斗机”，到2012年

F-35也是逐渐进入实战阶段

就咱们的苏-35S，刚刚列装时

早几年服役的话，局面肯定会不一样

可能就比眼下更有市场竞争力了

要知道，欧洲和美国都早早进入了有源相控阵雷达时代，那种雷达，探测距离远、反应快、抗干扰能力强

真是让人佩服得五体投地

咱们中国和西方的雷达专家都说得很直白，2010年之后，没配备有源相控阵雷达的战斗机

可苏-35S的雷达技术落后，成了它在国际市场上“输的一大块”的重要原因

你看，咱们空军第一批买了24架之后，就没有继续追加订单——这个雷达落后

再加上，内部竞争也挺激烈，俄罗斯自己还在研制苏-30SM，性能跟苏-35挺像的，还都推向了国内外市场

结果就出现了“兄弟兵”之间的“内斗”

▶ 国际形势变化，俄罗斯难题多多

说到这个

还得提提国际环境的变化

你知道，苏-35S刚服役两年，2014年乌克兰那边就出了事

俄罗斯和西方的关系一下就变得剑拔弩张

西方开始对俄罗斯做制裁，封杀俄罗斯的军工出口

美国还搞了个叫“制裁反击法”，专门打击俄罗斯的军火市场

这样一来，原本埃及、印尼都对苏-35有意向的订单

美国的威胁，让很多国家不得不“打住”

其实，咱们俄罗斯的飞机技术

苏-57也一拖再拖，2010年那次首飞，等到2021年才算正式定型

别忘了，俄罗斯现役的苏-27、米格29飞机队也都老旧得厉害

于是，苏-35S就变成了“救命稻草”，俄罗斯空天军大批量采购

数量已经到了一百二十八架

到2020年以后，基本上就成了俄罗斯空军的“主打机型”

在俄乌冲突里起到了关键作用

我看，这个“国内外境遇差别大”

说实话显示出了俄罗斯航空工业的整体水平在逐步下滑

第五代飞机发展得不顺，六代飞机还遥遥无期

苏-35S就像是那个“能撑场面”的四代半战机

西方的专家们也都说得很直白：俄罗斯在六代机的研发上，已经落在了中美之后，眼下的局面，就是跟着别人的节奏跑

已经不再是“航空强国”的范畴了

俄罗斯在航空工业上的“光环”似乎也在一点点褪色

▶ 总结一下，我的感慨

你看这事，苏-35S这个飞机，推销了那么多年，结果到头来，国际市场就两个“铁粉”

其实，最初设计它的心思是想打入全球市场，结果，时间太晚，技术也落后

再加上，内外环境变化，国际局势一变

很多潜在买家都“打退堂鼓”了

俄罗斯自己用得挺顺手，买了不少，但在国际舞台上

实在是“出师未捷身先死”

这也让俺觉得，俄罗斯的航空工业，似乎正站在一个“十字路口”上，要么突破

毕竟，六代机的研发还没着落，苏-35S就像是个“中坚力量”

不过话又说回来，咱们中国的战机发展，也在飞速追赶，未来的天空

谁说不是中美两强争霸的舞台