12万买宝马X1,超高性价比，家用代步首选！

最近在二手车市场上，有一款车引起了不少人的关注和讨论。

说的是一辆2022款的宝马X1，现在只要十二万多的价格就能拿下。

很多人一听，第一反应可能是：真的假的？

宝马的SUV，才开了两年多，价格能便宜到这个地步？

这车到底有什么门道，是天上掉下来的馅饼，还是一个需要小心避开的坑？

今天咱们就以一个普通消费者的视角，把这辆车里里外外的情况，都掰开揉碎了好好聊一聊，看看它究竟适不适合咱们老百姓的日常家用。

首先，得说说这辆车的出身。

这是一台国产的宝马，车尾标着“华晨宝马”。

在早些年，可能有些人会对这四个字有点想法，觉得不如进口的“纯粹”。

但现在都2024年了，这种观念早就该更新了。

汽车国产化是全球的大趋势，它最大的好处就是把价格给实实在在地打了下来。

正是因为在国内生产，节省了关税和运输等一大笔成本，才让我们能用更少的钱，圆一个开上豪华品牌的梦。

从外观上看，国产X1和进口版本几乎一模一样，开在路上，那种大气和品牌带来的辨识度一点都不少。

所以，对于这个“华晨宝马”的身份，咱们完全可以平常心看待，它反而是我们能够低价买到这辆车的根本原因。

接下来，我们具体看看这辆车的信息。

这是一台2022款的宝马X1 sDrive20Li 尊享型，2022年9月份第一次上牌，到现在也就两年多一点的时间。

行驶里程是5万公里，对于一辆车来说，这个里程数正当年，属于刚过磨合期，机械状态比较好的阶段。

这辆车的新车含税价当年是33万出头，现在二手报价是12.68万。

咱们简单算一笔账，两年多的时间，这辆车的价值跌了超过20万，平均一年折损将近10万块钱。

对于第一任车主来说，这折旧率确实挺心疼的，但对于我们二手车买家来说，这恰恰是最大的吸引力。

我们用不到新车四成的价格，就能买到一辆车况还很新的宝马SUV，这笔买卖从价格上看，确实很有诱惑力。

不过，这里也有一个需要注意的点，就是这辆车在两年多时间里，已经过户了2次。

这个过户频率稍微有点高，买之前最好能详细了解一下过户的原因，并且一定要找专业的第三方检测机构，把车况彻彻底底地检查一遍，确保不是因为有什么大的事故或者问题才被频繁转手的。

看完了价格和基本车况，我们再深入了解一下这辆车本身的产品力怎么样。

宝马X1作为一款紧凑型SUV，它最大的一个亮点，甚至可以说是“杀手锏”，就是它的空间表现。

虽然定位是紧凑型，但它的轴距达到了2780毫米，这个数据在同级别的车型里是遥遥领先的。

长轴距带来的最直接的好处就是后排乘坐空间非常宽敞，成年人坐进去，腿部空间绰绰有余，甚至可以轻松地跷二郎腿，这对于经常需要带家人朋友出门的家庭来说，实用性非常强。

而且它的后备箱也很大，常规容积就有505升，把后排座椅按比例放倒之后，可以扩展到1650升，别说日常购物、放几个行李箱了，就是偶尔搬个家、拉点大件物品，它都能应付得来。

可以说，在空间实用性这方面，宝马X1完全不像一台紧凑型SUV，更像是一台中型SUV的表现。

配置方面，这台尊享型也比较丰富。

像是全景天窗、电动后尾门、车联网这些功能都有。

特别是电动后尾门，对于手里经常抱着东西或者抱着孩子的用户来说，便利性非常高。

还有自动大灯、自动空调、自动雨刷这些，虽然不是什么高科技，但能让日常开车变得更省心。

安全配置上，车身稳定系统、胎压监测和6个安全气囊也都是标配，能给人足够的安全感。

总的来说，这辆车在看得见、摸得着的地方，都给到了符合其豪华品牌身份的体验。

说了这么多优点，现在该聊聊这辆车最大的争议点了，那就是它的发动机。

这台2022款的宝马X1搭载的是一台1.5T的三缸涡轮增压发动机。

一提到“三缸机”，很多人可能就会皱眉头，因为在大家的普遍认知里，三缸发动机天生就有抖动、噪音大的问题。

从物理结构上来说，这是事实，因为三个气缸工作时，总会有一个气缸在做功，而另外两个在进行其他冲程，这种不对称性导致了运转的平顺性先天就不如四个气缸的发动机。

那么，宝马这台三缸机实际开起来到底怎么样呢？

客观地说，宝马作为世界顶级的发动机制造商，肯定在抑制抖动方面下了很大的功夫，比如使用了平衡轴等技术。

在车辆正常行驶起来，尤其是在中高速度巡航的时候，你基本感觉不到它和四缸发动机有什么明显的区别，动力响应也很积极，超车并线都很有信心。

但是，在某些特定的工况下，比如车辆冷启动的瞬间、在原地怠速等红灯，或者在非常低速的拥堵路段蠕行时，你还是能感受到一些比四缸机更明显的轻微抖动。

这种感觉因人而异，有的人比较敏感，可能会觉得不舒服，但也有很多人觉得完全在可接受的范围之内。

这就成了一个需要自己去权衡和取舍的问题。

你是否愿意为了省下十几万的购车款，去接受这一点点在特定情况下的不完美？

这个问题没有标准答案，完全取决于个人的接受程度和用车需求。

最后，我们再来看看它的用车成本。

根据一些数据统计，这辆宝马X1的百公里综合油耗大约在6.9升左右，对于一台SUV来说，这个油耗水平是相当不错的。

一年的平均用车成本大约在六千多元，这个数字在同级别的豪华品牌车型里，也属于比较低的水平。

这说明，这辆车不仅买的时候便宜，后续的日常使用成本也相对可控，不会出现“买得起、养不起”的尴尬情况。

综合来看，这辆售价12.68万的二手宝马X1，是一辆优缺点都非常鲜明的车。

它的优点是品牌响亮，能满足很多人的“蓝天白云梦”；价格极具吸引力，性价比非常高；空间巨大，实用性超强；用车成本也相对亲民。

而它最主要的缺点，就是那台备受争议的三缸发动机。

所以，这辆车到底值不值得买，关键就看你如何看待这个缺点。

如果你对品牌的追求大于对发动机平顺性的极致要求，你非常看重车辆的空间和实用性，并且购车预算确实有限，那么这辆车无疑是一个非常值得考虑的选择。

用买一辆普通合资品牌新车的钱，买到一辆车龄很新、空间超大的宝马SUV，这笔账怎么算都是划算的。

但前提是，你一定要在购买前，亲自去试驾一下，感受一下那台三缸发动机在各种工况下的表现，看看自己是否真的能够接受。

如果试驾后觉得没问题，再找个靠谱的检测机构把车况查清楚，那么这辆车，确实可以成为一个很好的家用代步选择。