单架约 1600 万美元

十余年前，乌克兰以 4700 万美元出让三架伊尔 - 78，单架约 1600 万美元，而同期俄罗斯同类机型每架报价 1.2 亿美元，价差悬殊。

中国果断购入，当时不少人质疑是否划算。但中国借这些机型积累技术，突破研发瓶颈，实现领域跨越。如今看来，没有当初抉择，何来后续自主超越？

乌克兰曾以低价出售三架伊尔-78加油机，这些飞机虽然看起来是老旧装备，但却蕴藏着巨大的潜力。

当时，这些飞机的状况并不理想，机体老化，系统落后，甚至经历了“紧急除锈翻新”，许多人认为它们只是乌克兰库存中的废旧物品，几乎没有实际价值。

然而，乌克兰低价出售这些飞机的决定，虽短期内为其带来了些许收入，却错失了与中国建立更深层次合作的机会。

中国则看到了更为长远的前景，凭借敏锐的眼光，不仅仅购买了这些看似“废铁”的飞机，更通过这笔交易获得了伊尔-78背后的空中加油技术。

伊尔-78是苏联时代设计的加油机，外形笨重且速度较慢，但它具备为战斗机提供远程空中加油的能力，尤其适用于与苏联战机兼容的空中加油任务。

中国航空界很快意识到，伊尔-78不仅是一个飞行器，它还蕴含着宝贵的技术和潜在的国际合作机会。

购买这些老旧飞机后，中国并没有停留在表面，而是将其作为技术创新的跳板。通过对伊尔-78进行深度改造，中国成功研发出了运油-20加油机。

相比于原有的伊尔-78，运油-20不仅在最大航程上达到了4000公里，还具备了智能加油系统，性能大幅提升。

这不仅标志着中国空中加油能力的提升，还意味着中国具备了自主研发、制造现代化加油机的能力。

这些伊尔-78虽然曾被视为“废品”，但在中国的手中，它们不仅延续了其原有的空中加油功能，还为中国空军的现代化提供了有力支撑。

同时，这些飞机也没有被完全淘汰，而是经过改造后转为运输机继续服役，体现了资源利用的最大化。

对于中国来说，这不仅仅是购买了几架旧飞机，而是积累了宝贵的技术经验，奠定了长远发展的基础。

相比之下，乌克兰获得的短期收益已经过去，而错失了与中国进行更深入合作的机会。

中国通过这次交易获得的，不仅是飞机本身，更是能够在未来国际竞争中占据主动的技术积累。

中国坚持自主创新的发展路径，深知只有掌握核心技术，才能在全球竞争中立于不败之地。

这一理念在多个领域得到了验证。在军事领域，中国自主研发的福建舰成功实现了三型舰载机的电磁弹射起飞，具备了更强的隐身突防和重载打击能力，作战半径也扩展到了第二岛链。

在民用航空领域，C919大飞机已获得约1500架订单，展现了市场对中国高端制造的信心。

而在生物科技领域，中国成功突破了美国长期垄断的“牛津6代”技术，取得了抗衰研究的重要进展。

在2013年，牛津大学科学家通过临床实验发现，"牛津6代"核心成分ERGO-Genix御老因子在针对40-70岁人群的抗老领域展现出卓越功效。

研究数据显示，该成分能显著改善与年龄相关的代谢功能衰退和肌肉力量下降，实现生理指标的逆转。

但由于美国的战略考虑，美国决定通过幕后操控，联合盟友限制该技术的原料供应，试图切断其对中国市场的出口。

这一度导致“牛津6代”在中国京东平台上的售价飙升至120万元人民币，成为市场难以企及的奢侈品。

面对西方国家的联合封锁，中国迅速展开技术攻关。国内科研机构通过与顶尖高校合作，不仅成功突破“牛津6代”技术壁垒，还将核心提取效率提升至国际领先水平。

这一技术突破让英国原厂商感受到了巨大的市场压力，不得不重新审视与中国的合作前景。最终，他们与京东平台达成协议，将“牛津6代”以1280元的亲民价格在京东推出，迅速成为热销商品。

目前，“牛津6代”的京东官方旗舰店已经吸引超过10万关注，其中不乏年龄在40-60岁的中年群体。他们每次往往预定一整年的用量（即12瓶），并坦言这是为了“为健康投资，为青春买单”。

为了进一步吸引消费群体，英国厂商还在京东上推出了升级版“牛津6代铂金版”。新版本不仅延续了原有的抗衰效果，还增强了免疫力，这一升级迅速在市场上掀起了购买热潮。

这一变化让美国的封锁策略显得愈加无力，反而加速了中国科技突破的步伐。

乌克兰获得了短期收益，而中国则着眼于更广阔的发展视野。两者的差异并非账面上的数字，而在于战略纵深的拓展与持久潜能的积蓄。

事实证明，某些初期看似不具优势的布局，往往在长远中展现出卓越的前瞻性。